Tomos Kabelboom schema

Tomos Veelgestelde Vragen

Welkom bij de Tomos FAQ-pagina. Hier verzamelen we antwoorden op de meest gestelde vragen over je Tomos bromfiets: van opvoeren, verlichting, motorproblemen tot algemene onderhouds- en afstelvragen. Staat jouw vraag er niet bij? Neem gerust contact met ons op, we helpen je graag verder.

Inhoudsopgave:

• Tomos opvoeren
• Verlichting & elektrische problemen
• Motorproblemen & afstelling
• Algemene onderhoudsvragen
• Contact & hulp

1. Tomos opvoeren

Tomos Snorfiets 25 km/u opvoeren
Je kunt je 25 km/u snorfiets “opvoeren” door onderdelen te vervangen of aan te passen. Dit kan bijvoorbeeld door:

• Een zuiger met sleuven te gebruiken
• Een 15 mm inlaatspruitstuk
• Een SHA 14/12 of SHA 15/15 carburateur
• Een grotere sproeier (bijv. 53)
• Een snellere uitlaat (zoals expansie, Bullet, Biturbo)
• De begrenzing in de luchtfilter uitschakelen of verwijderen
• Ontsteking vervroegen / aanpassen

Let op: het opvoeren moet technisch correct gebeuren — verkeerde afstelling kan schade veroorzaken.

Tomos Bromfiets 45 km/u opvoeren
Bij een bromfiets van 45 km/u kun je meer mogelijkheden benutten:

• Uitlaat met expansiestuk
• Grotere sproeier, afhankelijk van wijzigingen in lucht-/uitlaat
• Mogelijk een hogedrukcilinder of andere modificaties

Maar: elk onderdeel moet goed afgestemd worden (bougie, afstelling) zodat de motor gezond blijft draaien.

2. Verlichting & elektrische storingen

Schommelende verlichting / fel / dim / uitvallen
Oorzaak kan vaak liggen bij de spanningsregelaar of een defecte bedrading. Bijvoorbeeld:

• Verlichting wordt te fel door hoge spanning
• Kortsluiting in bekabeling (achterspatbord, remlicht, stekkers)
• Inveren dat de kabel beschadigt

Volledige uitval verlichting
Dit kan veroorzaakt worden door:

• Kortsluiting in een kabel
• Slechte stekkerverbinding
• Onderbreking in de bedrading (bijv. door slijtage)

Controleer stekkers, bedrading langs spatbord, remlicht circuit etc.

3. Motorproblemen & afstelling

Schokken bij schakelen
Als je Tomos schokt bij het overschakelen (bijv. van 1 naar 2):

• Controleer of de vraagtekenveer (of vergelijkbaar veerelement) defect is
• Versleten of slecht functionerende koppelingsegmenten
• Onvoldoende smering: segmenten moeten nat zijn

Uitvallen bij vol gas
Vaak wijst dit op een te arm mengsel (te weinig benzine, te veel lucht):

• Kijk naar de kleur van de bougie moet koffiebruin zijn
• Controleer sproeiermaat
• Controleer of luchtfilterbegrenzing verwijderd is
• Controleer of er valse lucht wordt aangezogen

Choke blijft hangen
Als de choke niet uitschakelt bij open gas:

• Deksel of plaatje in de carburateur kan verbogen zijn
• De montage van de choke-deksel staat mogelijk scheef
• Controleer bouten / montage zorgvuldig en vervang indien nodig

Stationair loopt niet goed / motor stopt / niet stationair
Mogelijke oorzaken:

• Slechte membraan lucht kan terugstromen
• Valse lucht / lekken in pakkingen of tussen carbo / cilinder
• Verkeerde afstelling van sproeier, verbranding, mengsel
• Controleer afstelling bij warme motor

Elektronische ontsteking afstellen
Bij 2- of 3-spoels ontstekingen kun je op de grondplaat/car­ter streepjes gebruiken:

• De onderste lijn is meestal de snorstand
• De bovenste lijn is bromstand
• Draai de grondplaat zodat het streepje op de grondplaat gelijk staat met streepje op carter

Niet alle carters hebben markeringen, dan moet je op tijd en afstand afstellen.