Cilinders

Hoe werkt een Tomos cilinder?

In de cilinder beweegt de zuiger op en neer.

Tijdens de verbranding ontstaat druk die de zuiger naar beneden beweegt. Via de drijfstang wordt deze kracht overgebracht op de krukas.

Bij een tweetaktmotor spelen de poorten in de cilinder een belangrijke rol bij het vullen en leegmaken van de cilinder.

De constructie van de cilinder heeft daardoor invloed op de motorwerking.

Opbouw van een tweetaktcilinder

Een Tomos tweetaktcilinder kan verschillende technische onderdelen en kenmerken hebben.

Denk aan:

• Cilinderboring
• Cilinderwand of loopvlak
• Inlaat- en spoelkanalen
• Uitlaatpoort
• Bevestigingspunten
• Afdichtingsvlakken
• Koelribben bij luchtgekoelde uitvoeringen

De exacte uitvoering verschilt per cilinder en motorblok.

Tomos cilinderinhoud berekenen

De cilinderinhoud wordt bepaald door de boring en de slag van de motor.

Bij een eencilindermotor geldt:

Cilinderinhoud = π/4 × boring² × slag

Wanneer de boring en slag in centimeters worden ingevuld, is de uitkomst in kubieke centimeters (cc).

Een grotere boring betekent niet automatisch dat iedere cilinder op dezelfde krukas past.

Ook de slag en de constructie van het motorblok zijn bepalend.

50cc cilinders voor Tomos

Een 50cc Tomos cilinder kan geschikt zijn voor vervanging van een versleten cilinder bij een passende standaard motorconfiguratie.

Controleer of de cilinder overeenkomt met de gebruikte krukas, zuiger en cilinderkop.

Ook de poortconstructie en bevestiging moeten bij het motorblok passen.

65cc en 70cc Tomos cilinders

Bij aangepaste Tomos motoren worden soms cilinders met een grotere inhoud gebruikt.

Uitvoeringen die als 65cc of 70cc worden aangeboden, kunnen verschillen in boring, poortontwerp en benodigde motoronderdelen.

Controleer altijd de werkelijke productspecificaties.

Een grotere cilinderinhoud vraagt om aandacht voor de complete motorconfiguratie en kan gevolgen hebben voor de wettelijke toelating op de openbare weg.

Tomos A3 en A35 cilinders

Bij motorblokken zoals de Tomos A3 en A35 is de juiste cilinderuitvoering belangrijk.

Controleer:

• Bevestigingspatroon
• Carteropening
• Cilinderhoogte
• Zuiger- en zuigerpenmaat
• Inlaataansluiting
• Uitlaataansluiting
• Geschiktheid van de cilinderkop

Ga niet automatisch uit van onderlinge uitwisselbaarheid.

Gietijzer of aluminium cilinder?

Tomos cilinders kunnen verschillen in materiaal en loopvlakconstructie.

Gietijzeren cilinders

Bij gietijzeren cilinders vormt het materiaal doorgaans zelf het cilinderloopvlak. De mogelijkheden voor bewerking hangen af van de constructie en de beschikbare overmaatzuigers.

Aluminium cilinders

Aluminium cilinders kunnen voorzien zijn van een speciale loopvlakcoating. Bij beschadiging kan een andere reparatiemethode nodig zijn.

Beide uitvoeringen vereisen een correcte zuigerpassing en smering.

Cilinderboring en zuigerspeling

De zuiger moet met de juiste speling in de cilinder kunnen bewegen.

Te weinig speling kan leiden tot overmatige wrijving en vastlopen.

Te veel speling kan extra geluid, slijtage en verminderde afdichting veroorzaken.

De voorgeschreven speling hangt af van de materialen, zuigerconstructie en fabrikant.

Gebruik daarom geen universele maat zonder de specificaties te controleren.

Cilinderpoorten en motorwerking

Bij een tweetaktmotor bepalen de poorten mede wanneer verse lading wordt aangevoerd en uitlaatgassen de cilinder verlaten.

De vorm en positie van de poorten zijn daarom belangrijke eigenschappen van een cilinder.

Een andere poortconstructie kan de motorwerking veranderen.

De uiteindelijke werking hangt ook af van de uitlaat, carburateur en andere motoronderdelen.

Compressieproblemen bij een Tomos

Een motor met verminderde compressie kan moeilijk starten of minder goed lopen.

Mogelijke oorzaken zijn:

• Versleten zuigerveren
• Beschadigde cilinderwand
• Verkeerde zuigerpassing
• Lekkende afdichtingen
• Schade aan de zuiger
• Problemen bij de cilinderkop

Meet en inspecteer de motor voordat je vaststelt dat de cilinder vervangen moet worden.

Krassen in de cilinderwand

Krassen kunnen ontstaan door slijtage, vervuiling, onvoldoende smering of een vastloper.

Niet iedere zichtbare markering betekent dat de cilinder onbruikbaar is.

Diepe groeven, beschadigde coatings en afwijkende maatvoering kunnen echter reden zijn voor reparatie of vervanging.

Laat de staat van het loopvlak beoordelen wanneer je twijfelt.

Tomos cilinder na een vastloper

Na een vastloper is het belangrijk om meer te controleren dan alleen de cilinder.

Inspecteer ook:

• Zuiger en zuigerveren
• Zuigerpen en naaldlager
• Drijfstang
• Krukas
• Krukaslagers
• Smering
• Carburateurafstelling

Een nieuwe cilinder kan opnieuw beschadigd raken wanneer de oorzaak van de vastloper niet wordt opgelost.

Cilinder honen of vervangen?

Bij bepaalde cilinderconstructies kan honen onderdeel zijn van een geschikte reparatieprocedure.

Of dit mogelijk is, hangt af van het materiaal, de toestand van het loopvlak en de maatvoering.

Een beschadigde coating kan bijvoorbeeld een andere aanpak vereisen dan een gietijzeren loopvlak.

Controleer altijd of er een passende zuiger beschikbaar is voor de uiteindelijke cilindermaat.

Zuigerveren en cilinderafdichting

De zuigerveren helpen de verbrandingsruimte af te dichten en hebben invloed op de compressie.

Bij montage moeten de zuigerveren geschikt zijn voor de zuiger en de cilinder.

Controleer de voorgeschreven slotspeling en de juiste positionering.

Een verkeerde montage kan schade veroorzaken aan de zuiger, veren of cilinderpoorten.

Cilinderkop en verbrandingsruimte

De cilinderkop vormt samen met de cilinder en zuiger de verbrandingsruimte.

De combinatie moet technisch op elkaar zijn afgestemd.

Een afwijkende cilinderhoogte of cilinderkop kan invloed hebben op de compressieverhouding en de ruimte tussen zuiger en cilinderkop.

Controleer daarom de voorgeschreven configuratie en spelingen.

Cilinderpakkingen en montagehoogte

De voetpakking zorgt bij daarvoor ontworpen constructies voor afdichting tussen het carter en de cilinder.

De dikte van de pakking kan ook invloed hebben op de positie van de cilinder ten opzichte van de zuiger.

Gebruik daarom de voorgeschreven pakkinguitvoering.

Monteer niet zomaar een dikkere of dunnere pakking zonder de gevolgen voor de motorgeometrie te controleren.

Tomos cilinder monteren

Bij montage van een nieuwe cilinder is het belangrijk om nauwkeurig en schoon te werken.

Controleer:

• Staat van de carteropening
• Zuigeroriëntatie
• Zuigerveren
• Zuigerpenborgclips
• Naaldlager
• Pakkingen
• Afdichtingsvlakken
• Montagevolgorde
• Voorgeschreven aanhaalmomenten

Voorkom dat de zuigerveren beschadigd raken bij het plaatsen van de cilinder.

Carburateur afstellen na cilindervervanging

Een andere cilinder kan invloed hebben op de benodigde hoeveelheid brandstof en lucht.

Controleer daarom de carburateurafstelling na een wijziging van de motorconfiguratie.

Een te arme afstelling kan leiden tot oververhitting en motorschade.

De juiste afstelling hangt af van de complete combinatie van cilinder, carburateur, luchtfilter en uitlaat.

Uitlaat en cilinder op elkaar afstemmen

Bij een tweetaktmotor heeft de uitlaat invloed op de gaswisseling en motorwerking.

Daarom is het belangrijk dat de uitlaat geschikt is voor de gebruikte cilinder.

Controleer zowel de fysieke aansluiting als de technische toepassing.

Houd bij wijzigingen ook rekening met geluid en de geldende regelgeving.

Nieuwe cilinder inrijden en controleren

Na montage moet de motor volgens de instructies van de cilinderfabrikant worden gebruikt.

Controleer vóór de eerste rit de smering, bevestigingen, afdichting en carburateurafstelling.

Wanneer een inrijprocedure is voorgeschreven, volg dan de bijbehorende belasting- en onderhoudsinstructies.

Controleer na de eerste gebruiksperiode op lekkages en andere afwijkingen.

Cilinders bestellen bij Tomoshandel

Wil je een cilinder voor Tomos bestellen? Bij Tomoshandel vind je cilinders voor verschillende Tomos motorblokken, van vervangende standaarduitvoeringen tot cilinders voor specifieke aangepaste motorconfiguraties.

Vergelijk de boring, slag, bevestiging, poortconstructie en aansluitingen voordat je bestelt. Bekijk bij een motorrevisie ook de bijbehorende zuigers, zuigerveren, pakkingen, cilinderkoppen en naaldlagers.

Veelgestelde vragen over cilinders voor Tomos

• Hoe weet ik of mijn Tomos cilinder versleten is?

Dat kun je beoordelen door het loopvlak te inspecteren en de boring, slijtage en eventuele beschadigingen te meten. Ook de toestand van de zuiger en zuigerveren is belangrijk.

• Kan ik een 70cc cilinder op iedere Tomos monteren?

Nee. De cilinder moet passen bij het motorblok en de overige motoronderdelen. Soms zijn aanvullende aanpassingen nodig en er kunnen wettelijke beperkingen gelden.

• Wat is het verschil tussen een gietijzeren en aluminium cilinder?

De materialen en loopvlakconstructies verschillen. Dit heeft invloed op eigenschappen zoals warmtegeleiding, slijtagegedrag en mogelijke reparatiemethoden.

• Waarom loopt een nieuwe Tomos cilinder vast?

Mogelijke oorzaken zijn onvoldoende smering, verkeerde zuigerspeling, onjuiste carburateurafstelling, montagefouten of oververhitting. Een technische inspectie is nodig om de oorzaak vast te stellen.

• Waar bestel ik cilinders voor mijn Tomos?

Bij Tomoshandel vind je cilinders en bijbehorende motoronderdelen voor onderhoud, reparatie en verschillende motoropbouwen.