Cilinderkoppen

Hoe werkt de cilinderkop van een Tomos?

De cilinderkop sluit de bovenzijde van de cilinder af.

Samen met de cilinderwand en zuiger vormt de cilinderkop de ruimte waarin het brandstof-luchtmengsel wordt verbrand.

De verbrandingsdruk werkt op de zuiger en wordt via de drijfstang overgebracht op de krukas.

De vorm van de verbrandingsruimte heeft invloed op het verloop van de verbranding.

Opbouw van een Tomos tweetaktcilinderkop

Een cilinderkop kan verschillende technische onderdelen en kenmerken hebben.

Denk aan:

• Verbrandingsruimte
• Bougieopening
• Afdichtingsvlak
• Bevestigingsgaten
• Koelribben
• Centreervlakken of andere pasvormkenmerken

De exacte constructie verschilt per cilinderkop en motorblok.

Verschillende cilinderkoppen voor Tomos

Niet iedere Tomos cilinderkop heeft dezelfde uitvoering.

Verschillen kunnen voorkomen in:

• Bevestigingspatroon
• Diameter van de verbrandingsruimte
• Vorm van de verbrandingskamer
• Compressieverhouding
• Bougiepositie
• Koelribben
• Materiaal
• Afdichtingsmethode

Controleer daarom altijd de technische specificaties van de gekozen cilinderkop.

Cilinderkoppen voor Tomos A3 en A35

Bij motorblokken zoals de Tomos A3 en A35 kunnen verschillen bestaan in de cilinderconstructie.

Daarom is het belangrijk om de cilinderkop af te stemmen op de daadwerkelijk gemonteerde cilinder.

Controleer de bevestiging, boring en verbrandingsruimte.

Een cilinderkop die op de tapeinden past, is niet automatisch technisch geschikt.

Cilinderkop voor 50cc Tomos

Bij een standaard 50cc-motor moet de cilinderkop passen bij de cilinderboring en de gebruikte zuiger.

Ook de vorm van de verbrandingsruimte en de afdichting zijn belangrijk.

Controleer daarom de voorgeschreven cilinderkopuitvoering voordat je een vervangend onderdeel monteert.

Cilinderkop voor 65cc en 70cc Tomos

Bij grotere cilinderinhouden kan een aangepaste cilinderkop nodig zijn.

Een grotere boring kan bijvoorbeeld invloed hebben op de benodigde diameter en vorm van de verbrandingsruimte.

Controleer bij een aangepaste motor:

• Cilinderboring
• Zuigervorm
• Compressieverhouding
• Zuiger-kopspeling
• Ontsteking
• Koeling
• Geschiktheid van de gebruikte brandstof

De complete motorconfiguratie bepaalt welke cilinderkop geschikt is.

Compressieverhouding van een Tomos motor

De compressieverhouding beschrijft de verhouding tussen het cilindervolume wanneer de zuiger onderaan staat en het resterende volume wanneer de zuiger bovenaan staat.

Bij een tweetaktmotor worden daarnaast soms andere berekeningsmethoden gebruikt, bijvoorbeeld op basis van het moment waarop de uitlaatpoort sluit.

Daarom zijn compressiecijfers niet altijd rechtstreeks vergelijkbaar.

De juiste compressieverhouding hangt af van de volledige motorconstructie.

Wat is een hogedruk cilinderkop?

De term hogedruk cilinderkop wordt vaak gebruikt voor een cilinderkop met een kleinere of anders gevormde verbrandingsruimte.

Dit kan leiden tot een andere compressieverhouding.

Een hogere compressie kan ook hogere eisen stellen aan de brandstof, ontstekingsafstelling en warmtehuishouding.

Een hogedrukcilinderkop is daarom niet automatisch geschikt voor iedere Tomos.

Squish bij een tweetaktcilinderkop

Bij bepaalde tweetaktcilinderkoppen bevindt zich aan de buitenzijde van de verbrandingsruimte een zogenoemde squishband.

Deze werkt samen met de vorm van de zuiger.

De afstand tussen de zuiger en de squishband wordt vaak de squishspeling genoemd.

Een correcte speling is belangrijk om ongewenst contact tussen zuiger en cilinderkop te voorkomen en de bedoelde verbrandingswerking te behouden.

Squishspeling controleren

Bij een aangepaste motoropbouw kan het nodig zijn om de zuiger-kopspeling te controleren.

De juiste waarde hangt af van de cilinder, zuiger, krukas en cilinderkop.

Gebruik geschikte meetmethoden en volg de specificaties van de fabrikant.

Een te kleine speling kan mechanische schade veroorzaken.

Cilinderkop en detonatie

Detonatie is een ongewenste vorm van verbranding die ernstige motorschade kan veroorzaken.

Een ongeschikte compressieverhouding kan hieraan bijdragen.

Ook brandstofkwaliteit, ontstekingstijdstip, temperatuur en carburateurafstelling spelen een rol.

Controleer daarom de complete motorconfiguratie wanneer je een andere cilinderkop monteert.

Warmteafvoer via de cilinderkop

Bij luchtgekoelde Tomos motoren wordt warmte onder andere afgevoerd via de koelribben van de cilinderkop.

De vorm en oppervlakte van deze ribben zijn onderdeel van het ontwerp.

Beschadigde koelribben of een ongeschikte cilinderkop kunnen de warmtehuishouding beïnvloeden.

Controleer daarom ook de koelconstructie bij het kiezen van een vervangende cilinderkop.

Aluminium cilinderkoppen voor Tomos

Aluminium heeft een goede warmtegeleiding en wordt daarom veel gebruikt voor cilinderkoppen.

De warmteafvoer hangt echter niet alleen af van het materiaal.

Ook de constructie, het contact met de cilinder en de luchtstroming langs de koelribben zijn belangrijk.

Een aluminium cilinderkop moet daarom correct passen bij de motorconstructie.

Cilinderkop lekt compressie

Een lekkende cilinderkop kan zorgen voor verminderde compressie en een afwijkende motorwerking.

Mogelijke oorzaken zijn:

• Beschadigd afdichtingsvlak
• Verkeerde afdichting
• Onjuiste montage
• Ongelijkmatige bevestiging
• Vervorming
• Beschadigde cilinder

Controleer de oorzaak voordat je de cilinderkop opnieuw monteert.

Kromme cilinderkop herkennen

Een cilinderkop kan onder bepaalde omstandigheden vervormen, bijvoorbeeld na ernstige oververhitting.

Een afwijkend afdichtingsvlak kan lekkage veroorzaken.

Controleer de vlakheid met een geschikte meetmethode en vergelijk de uitkomst met de toegestane specificaties.

Niet iedere vervormde cilinderkop kan zonder gevolgen worden bewerkt.

Beschadigde bougieschroefdraad repareren

De bougie wordt bij veel Tomos cilinderkoppen in een schroefdraadopening gemonteerd.

Wanneer deze schroefdraad beschadigd is, kan de bougie niet meer correct worden bevestigd.

Afhankelijk van de schade en constructie kan een specialistische schroefdraadreparatie mogelijk zijn.

Controleer of reparatie technisch verantwoord is voordat je de cilinderkop opnieuw gebruikt.

Cilinderkop monteren op een Tomos

Bij montage is een schoon en onbeschadigd afdichtingsvlak belangrijk.

Controleer:

• Juiste cilinderkopuitvoering
• Staat van de cilinder
• Afdichtingsmethode
• Bevestigingspunten
• Montagevolgorde
• Voorgeschreven aanhaalmomenten
• Geschikte bougie
• Voldoende zuiger-kopspeling

Gebruik geschikt gereedschap en voorkom dat de bevestigingen ongelijkmatig worden belast.

Cilinderkopbouten en tapeinden

De cilinderkop wordt met bevestigingsonderdelen op de cilinder en het motorblok gemonteerd.

De exacte constructie verschilt per uitvoering.

Controleer de staat van de tapeinden, moeren en schroefdraad.

Beschadigde bevestigingsonderdelen kunnen ervoor zorgen dat de cilinderkop niet correct wordt vastgezet.

Cilinderkop en voetpakking

Bij bepaalde tweetaktmotorconstructies heeft de dikte van de voetpakking invloed op de positie van de cilinder ten opzichte van de zuiger.

Daardoor kan ook de afstand tussen de zuiger en cilinderkop veranderen.

Gebruik daarom niet zomaar een andere pakkingdikte zonder de gevolgen te controleren.

De juiste combinatie hangt af van de motorconstructie.

Cilinderkop en ontsteking afstemmen

Wanneer de compressieverhouding of verbrandingsruimte verandert, kan dit gevolgen hebben voor de eisen aan de ontstekingsafstelling.

Een ongeschikt ontstekingstijdstip kan bijdragen aan oververhitting of ongewenste verbranding.

Controleer daarom de voorschriften voor de complete motorconfiguratie.

Cilinderkop bij een Tomos motorrevisie

Bij een motorrevisie is het verstandig om de cilinderkop zorgvuldig te inspecteren.

Controleer onder andere:

• Verbrandingsruimte
• Afdichtingsvlak
• Bougieschroefdraad
• Koelribben
• Bevestigingspunten
• Zuiger-kopspeling
• Geschiktheid voor de cilinder

Zo kun je bepalen of de cilinderkop opnieuw gebruikt kan worden of vervangen moet worden.

Cilinderkoppen bestellen bij Tomoshandel

Wil je een cilinderkop voor Tomos bestellen? Bij Tomoshandel vind je cilinderkoppen voor verschillende motorblokken en cilinderconfiguraties.

Vergelijk de bevestiging, boring, verbrandingsruimte en technische uitvoering voordat je bestelt. Bekijk bij een revisie ook de beschikbare cilinders, zuigers, pakkingen, bougies en andere motordelen.

Veelgestelde vragen over cilinderkoppen voor Tomos

• Kan ik iedere cilinderkop op mijn Tomos cilinder monteren?

Nee. De bevestiging, boring, verbrandingsruimte en afdichting moeten geschikt zijn voor de betreffende cilinder en zuiger.

• Wat doet de squishband in een tweetaktcilinderkop?

De squishband is onderdeel van de vorm van de verbrandingsruimte. Samen met de zuiger beïnvloedt deze de beweging van het mengsel tijdens de compressie.

• Kan een verkeerde cilinderkop motorschade veroorzaken?

Ja. Een ongeschikte verbrandingsruimte of te kleine zuiger-kopspeling kan leiden tot mechanische schade of ongewenste verbranding.

• Waarom lekt mijn Tomos cilinderkop?

Mogelijke oorzaken zijn beschadigde afdichtingsvlakken, verkeerde montage, vervorming of een ongeschikte afdichting. Controleer de oorzaak voordat je onderdelen vervangt.

• Waar bestel ik een cilinderkop voor mijn Tomos?

Bij Tomoshandel vind je cilinderkoppen en bijbehorende motoronderdelen voor verschillende Tomos motorblokuitvoeringen.